Algero-esclusivo trattore Shacman X5000 Truck: l'epitome della centrale elettrica da trasporto ad alte prestazioni
1. Il trattore X5000 4*2 per l'Algeria ha tecnologia avanzata, alta potenza, buona efficienza del carburante e soddisfa diverse esigenze di trasporto.
2. Bound per l'Algeria, l'X5000 4*2 è robusto e intelligente, resistente e stabile, ottimo per i clienti a lungo raggio e algerino.
3. Esportato in Algeria, l'X5000 4*2 ha un motore forte, una cabina comoda e caratteristiche di sicurezza, garantendo un trasporto efficiente e sicuro.
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Propulsore potente ed efficiente
Il camion del trattore X5000 è dotato di un motore avanzato e altamente efficiente, abbinato a una trasmissione ingegnerizzata di precisione. Questa combinazione offre un'eccezionale potenza e coppia, garantendo un'accelerazione regolare e una notevole efficienza del carburante anche sotto carichi pesanti e corsi a lunga distanza.
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Sicurezza e connettività intelligenti
Caricato con funzionalità di sicurezza intelligenti come i sistemi di evitamento delle collisioni e il controllo della stabilità del veicolo, l'X5000 dà la priorità alla sicurezza del conducente e del carico. Inoltre, le sue opzioni di connettività all'avanguardia consentono il monitoraggio dei veicoli in tempo reale, la gestione efficiente della flotta e l'integrazione senza soluzione di continuità con le moderne reti logistiche.
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Cabina ergonomica e orientata al comfort
La cabina dell'X5000 è meticolosamente progettata per fornire il massimo comfort durante lunghe ore sulla strada. Con sedili regolabili, un layout spazioso e climatizzatore avanzato, offre un'esperienza di guida senza fatica. Il cruscotto intuitivo e i controlli intuitivi migliorano ulteriormente la convenienza di guida complessiva e la facilità operativa.
Configurazione del veicolo
| Guidare | 4*2 | ||
| Versione | Versione composita | ||
| Numero modello di progettazione | SX41855X361 | ||
| Motore | Modello | WP12.460n | |
| Energia | 460 | ||
| Emissione | Euro III | ||
| Trasmissione | 12TX2421TD - Aluminio - SPLINE EZF650 - RITARDER ZF | ||
| Rapporto di velocità degli assi | 13t Man a singolo stage Asse-2.846 | ||
| Frame (mm) | (940 - 850) × 300 (singolo 8) | ||
| Interasse | 3600 | ||
| Taxi | Top piatto esteso | ||
| Asse anteriore | Uomo 7.5t | ||
| Sospensione | Molle a foglia paraboliche anteriori e posteriori e doppi ammortizzatori per la sospensione posteriore | Sospensioni per aria piena parziale e posteriore anteriore Wabco ECAS | |
| Serbatoio del carburante | Serbatoio di carburante in lega di alluminio da 700 litri | ||
| Pneumatico | Pneumatici tubeless domestici con modello di battistrada misto in dimensione 315-80R22.5 (coperchio decorativo del bordo ruota) | ||
| Peso del veicolo lordo （GVW) | ≤45 | ||
| Configurazione di base | La X5000 è dotata di una cabina estesa a top piatto senza un deflettore del tetto, una sede principale dell'aria, sospensioni d'aria a quattro punti, specchi retrovisori riscaldati elettricamente e regolabili, un padiglione a temperatura automatica automatica a temperatura costante, una protezione elettrica a tre paesi, un sistema di scarico a tre paesi elettrici, una protezione da fascicolo elettrico a tre pazzia Grilla, una sella Jost 50, barre di stabilizzatore anteriore e posteriore, una frizione importata, un cambio di sterzo importato, un volante multifunzionale (con controllo della crociera), parafanghi integrati a tre sezioni leggeri con funzione anti-splash, una batteria senza manutenzione a 165 AH e un sistema di bloccaggio centrale (con due controlli remoti) | La X5000 è dotata di una cabina estesa a top piatto senza un deflettore del tetto, una sede principale dell'aria, sospensioni d'aria a quattro punti, specchi retrovisori riscaldati elettricamente e regolabili, un padiglione a temperatura automatica automatica a temperatura costante, una protezione elettrica a tre paesi, un sistema di scarico a tre paesi elettrici, una protezione da fascicolo elettrico a tre pazzia Grilla, una sella Jost 50, barre di stabilizzatore anteriore e posteriore, una frizione importata, un cambio di sterzo importato, un volante multifunzionale (con controllo della crociera), parafanghi integrati a tre sezioni leggeri con funzione anti-splash, una batteria senza manutenzione a 165 AH e un sistema di bloccaggio centrale (con due controlli remoti) | |
