Nella forte concorrenza di oggi nel mercato dei camion, Shacman Heavy Truck ha sfondato l'assedio e ha successivamente amplificato la mossa. Oggi, Nina ti porterà a fare il punto di Shacman Heavy Truck 2024 Modelli di evidenziazione, diamo un'occhiata a ciò che ha portato la tecnologia e l'innovazione del settore che Shacman Heavy Truck ha portato.
CAMIO PESANZA DEL GAS 700 CV: Modello di gas naturale WP17NG
Nel 2023, si può dire che le vendite di camion pesanti del gas stanno avanzando fino in fondo e, in base ai fattori di influenza come regolamenti di emissione più severi, aumento dei prezzi del petrolio e fluttuazioni al ribasso delle tariffe di trasporto merci, più i camion pesanti del gas possono continuare ad attirare più attenzione degli amici delle carte in futuro. Naturalmente, questo rende anche gli amici dei camion più aspettative per i camion pesanti del gas, come l'efficienza operativa più rapida, il minor consumo di gas e la configurazione più completa. In risposta, Shacman Heavy Truck porta la versione di punta X6000 di 700 cavalli nel 2024.
In termini di trasmissione, l'auto è abbinata al cambio AMT a 16 marce più veloce, Modello S16AD. La fine della trasmissione è inoltre collegata al ritardatore idraulico, che fornisce una più forte garanzia di sicurezza su lunghe sezioni in discesa nella zona montuosa e riduce efficacemente l'usura dei freni e l'usura dei pneumatici, nonché eliminare l'installazione di irrigatori d'acqua e costi di addizione dell'acqua.
La versione di punta dell'X6000 è dotata di motore a gas WEICHAI WP17NG700E68, che ha uno spostamento di 16,6 litri, una potenza di uscita massima di 700 cavalli e una coppia di picco di 3200 nm. Il motore a gas è il più grande prodotto a cavallo del settore, che può offrire un'esperienza di energia più estrema per gli amici dei camion.
Attraverso lo sviluppo di sei tecnologie proprietarie di risparmio energetico, tra cui l'abbinamento dell'energia dei veicoli, l'integrazione dei veicoli, la gestione termica del veicolo, il controllo del turno intelligente, la guida predittiva del veicolo e la valutazione completa delle abitudini di guida del conducente, l'azienda raggiunge il più basso consumo di gas nel settore, il 9% migliore dei prodotti in competizione e soddisfa le esigenze speciali delle condizioni montuose.
In termini di resistenza, il flagship store X6000 è dotato di cilindri a gas 1500L, che possono facilmente soddisfare le esigenze degli scenari logistici del tronco a lunga distanza.
All'interno dell'auto, l'ammiraglia X6000 si comporta come un meritato modello di fascia alta, con pavimenti piatti e un interno simile all'auto per il comfort generale. In termini di configurazione, ha un inizio senza chiave, specchio retrovisore elettrico, monitoraggio della fatica, schermata a doppia sospensione, alimentazione inverter da 1,2 kW, ecc., Che può soddisfare completamente le esigenze di trasporto degli amici di camion.
Truck pesante da 840 CV: X6000 WP17H840 Trattore di carico standard a lungo raggio
Il motore WP17H840E68 ha uno spostamento di 16,63 litri, una potenza massima di 840 cavalli e una coppia di picco di 3.750 nm, che è chiamato "mostro di performance" e può fornire più tempestività negli scenari di funzionamento reali.
In termini di trasmissione, l'auto è abbinata al cambio S16AD veloce, il design della trasmissione automatica AMT può semplificare la guida, mentre si sposta più accurato, combinato con l'ottimizzazione delle mappe dell'acceleratore e altre tecnologie, può portare un migliore consumo di carburante al veicolo.
Naturalmente, questo modello non è solo potente, ma porta anche prestazioni eccellenti in termini di comfort interno e sicuramente appartiene alla "ammiraglia a tutto tondo". Le tecnologie principali come l'ottimizzazione modale, la riduzione del rumore attivo, la barriera di tenuta brevettata e il controllo delle vibrazioni del propulsore vengono utilizzate per rendere l'ambiente di guida più comodo. Inoltre, la gamma di regolazione del volante è grande, lo spazio della cabina è estremamente spazioso e il volume di stoccaggio è grande, il che può rendere più comoda la guida quotidiana degli amici della carta.
In termini di sicurezza dei trasporti, il veicolo distribuisce 26 strategie di controllo e funzioni come sicurezza attiva, sicurezza integrata, sicurezza passiva e sicurezza post -terapia, portando gli strumenti di trasporto più sicuri e affidabili del settore agli amici delle carte.
Oil-Steam Hybrid: HPDI Tractor
Con la popolarità del camion pesanti a gas, la tecnologia del motore a gas sta gradualmente ricevendo sempre più attenzione e il motore HPDI è uno di questi, il suo vantaggio è che può ridurre lo stesso tempo il consumo di carburante, in modo che i modelli di gas per ottenere prestazioni di potenza più simili con modelli di carburante e possono anche risolvere fondamentalmente il problema dell'adattabilità altopiano dei modelli di gas tradizionali che utilizzano le spine. In una parola, è possibile godere del basso costo del gas naturale garantendo al contempo energia.
L'auto è dotata del motore HPD WP14DI.580E621, che ha uno spostamento di 13,5 litri, una potenza massima di 580 cavalli e una coppia di picco di 2600 nm, che è uguale alla potenza dello stesso motore diesel di potenza, aumentando la potenza e la coppia del motore a gas del 20%.
Il motore utilizza l'accensione diesel del 5% +95% di combustione di gas naturale per garantire che l'energia utilizzi più tecnologie nere contemporaneamente, il che può portare un consumo di gas più basso e ridurre i costi di trasporto per gli amici delle carte.
In termini di trasmissione, l'auto corrisponde al cambio S12MO veloce con un design a guscio all-alluminio. Inoltre, è dotato di cilindri a gas HPDI da 1000L.
Nel design degli interni, l'auto adotta il nuovo design X6000, l'atmosfera complessivamente bella, ma ha anche un controllo dello schermo delle sospensioni, evidenziando la qualità di fascia alta. Inoltre, l'auto ha anche inizio senza chiave, fari a LED, ABS+ESC, monitoraggio della pressione dei pneumatici completi e altre configurazioni.
Trattore di metanolo
Allo stato attuale, al fine di ridurre ulteriormente i costi e aumentare l'efficienza, il camion pesante di Shaanxi ha portato anche un trattore di metanolo di Delong X5000S versione 6x4 nel 2024. Il carburante con metanolo ha un'elevata efficienza termica, un'elevata efficienza energetica e un prezzo stabile. Rispetto a GNL e diesel, il metanolo ha costi operativi più bassi e ovvi vantaggi economici.
In termini di potenza, l'auto è dotata del motore WP13.480M61ME, che ha uno spostamento di 12,54 litri, una potenza massima di 480 CV e una coppia di picco di 2300 nm. La trasmissione è abbinata dal cambio S12MO veloce.
In termini di resistenza, l'auto utilizza una progettazione a doppio serbatoio del carburante, la sua capacità è 800L +400L (serbatoio di metanolo 350L +serbatoio di benzina 50L), il volume massimo del serbatoio di metanolo 1150L, può fornire al veicolo una gamma di guida di oltre 1100 km, il più lungo del settore, per soddisfare il trasporto medio e lungo la distanza non è un problema.
Vale la pena ricordare che il veicolo adotta un design leggero e il peso corporeo del veicolo è significativamente ridotto a 8400 kg, il che è il più leggero del settore e può migliorare ulteriormente il reddito operativo degli amici di camion.
Inoltre, l'auto utilizza anche un design del telaio ad alta resistenza, la capacità di trasporto e la passabilità è più forte, può adattarsi a una varietà di condizioni stradali complesse, le auto sportive sono più assicurate.
Nella cabina, l'auto adotta un design con due camere da letto in alto, lo spazio interno è estremamente ricco, ma ha anche sedili di smorzamento dell'airbag, aria condizionata elettrostata automatica elettrica, volante multifunzionale, blocco di controllo centrale e altre configurazioni, può portare un'esperienza di guida comoda per gli amici di camion.
Aggiornamento completo: trattore GNL di punta X5000
Con la concorrenza sempre più feroce nel mercato dei camion pesanti del gas, Shacman Heavy Truck ha anche aggiornato la X5000, uno dei suoi prodotti di punta, e ha portato il trattore GNL di punta X5000 a Shacman Heavy Truck 2024.
In termini di potenza, l'auto è dotata del motore a gas WP15NG530E61, che ha uno spostamento di 14,6 litri, una potenza di uscita massima di 530 CV e una coppia di picco di 2500 nm. La trasmissione è abbinata dal cambio veloce S16AO. Attraverso la tecnologia di gestione termica, la tecnologia di integrazione dei veicoli, l'ottimizzazione della strategia di controllo e altre tecnologie, il consumo di gas del veicolo del 5%, il livello di consumo di gas sta guidando l'industria.
Naturalmente, il cambiamento più evidente in questa versione di punta X5000 è l'abbeccesso completo della decorazione interna ed esterna, la griglia anteriore, il paraurti, i fari, lo specchio della retroview e il solare sono stati completati e ottimizzati, usando una nuova forma per aumentare l'aspetto del tridimensionale.
Nell'interno, la forma e il materiale del tavolo degli strumenti sono stati aggiornati, che si tratti di un aspetto o di un aspetto, è più avanzato. Inoltre, è anche dotato di uno schermo multimediale di sospensione da 12 pollici, che aumenta ulteriormente il senso scientifico e tecnologico e il livello intelligente del veicolo.
Vale anche la pena ricordare che l'auto è stata anche aggiornata in affidabilità, l'ottimizzazione complessiva del layout della linea di tubazioni, migliora la qualità dei cablaggi e i componenti elettrici e fornisce una forte garanzia per la frequenza dei veicoli.
Trattore a GNL integrato principale
In Shacman Heavy Truck 2024, per il trasporto espresso regionale di GNL con bassi prezzi del gas, Shacman Heavy Truck porta anche un trattore GNL integrato a livello principale più efficiente dal punto di vista energetico, più sicuro e più previsto per il valore X6000.
In termini di potenza, l'auto è dotata del motore a gas WP15NG530E61, che ha uno spostamento di 14,6 litri, una potenza di uscita massima di 530 CV e una coppia di picco di 2500 nm. La trasmissione è abbinata dal cambio S16AD veloce.
In termini di resistenza, l'auto utilizza la tecnologia principale di sospensione, l'auto principale è abbinata a 2 cilindri da 500 litri, il rimorchio è abbinato a 4 cilindri da 500 litri e la gamma di guida è il più alto 4500 km. Inoltre, la quantità di piazza del rimorchio può essere aumentata di 7,3 quadrati, il che può far guadagnare di più agli amici delle carte.
Allo stesso tempo, al fine di ridurre ulteriormente i costi del carburante, il veicolo riduce ulteriormente il divario del proprietario del gas naturale e riduce la resistenza al vento del treno. Inoltre, l'auto è inoltre dotata di una valvola a solenoide per controllare e spegnere il cilindro del gas principale e può controllare l'interruttore a un pulsante nella cabina, il che può garantire efficacemente la comodità di commutazione e sicurezza del gas.
In generale, per l'attuale mercato dei camion pesanti del gas antincendio, si può dire che Shacman Heavy Truck sia preparato, con fermezza la tendenza dei futuri cambiamenti di mercato, in particolare il Delong X6000 dotato di motore a gas WP17NG700E68, la sua potenza di potenza di 700 cavalli, al momento abbastanza da renderlo abbastanza orgoglioso di altri camion pesanti a gas. Naturalmente, oltre alla parte superiore del camion pesanti a gas, il camion pesante del carburante da 800 cavalli è anche il primo camion pesante di produzione di massa domestica, che mostra la profonda forza tecnica del camion pesante di Shacman.
Tempo post: dicembre 20-2023
