Per i camionisti pesanti, incontreranno molte complesse condizioni di lavoro sulla strada dei trasporti. Al fine di affrontare queste situazioni, gli amici delle carte effettueranno spesso operazioni di frenata, che influenzeranno le prestazioni di frenata, con conseguente indebolimento indebolito o addirittura fallimento, con conseguente rischi. Al fine di garantire la sicurezza della guida, è nata la tecnologia di frenata ausiliaria. Con l'aiuto del suo "Assist di Dio", noi amici di card sulla strada saranno più sicuri. Successivamente, andremo a vedere queste tecnologie di frenatura ausiliaria, è come giocare le proprie forze, per dare la sicurezza della sicurezza stradale per i trasporti sufficiente per i trasporti!
ritardatore idraulico
Con l'ampio utilizzo della tecnologia del ritardatore idraulico nei prodotti per veicoli commerciali tradizionali domestici, sempre più amici di carte iniziarono a identificarsi con la capacità di ritardo fluido. Il principio di lavoro di base del ritardatore idraulico è di convertire l'energia cinetica del veicolo in energia termica e portarlo via dal refrigerante circolante del motore. Può non solo garantire la sicurezza della guida del veicolo, ma anche migliorare l'efficienza del funzionamento del veicolo ed estendere efficacemente la durata del pneumatico.
Freno cilindro
La frenata in cilindro si riferisce all'uso della resistenza di compressione generata dalla corsa di compressione del motore, che può frenare la ruota della ruota attraverso l'attrito interno e la resistenza all'ingresso e allo scarico. Maggiore è la velocità del motore, maggiore è la potenza di frenatura che arriva. È a causa dell'influenza della velocità del motore, quindi il freno del cilindro può essere una gamma di limite di velocità, quando un'emergenza, può far giù o interrompere tempestivamente le operazioni della carta, per garantire la sicurezza nel processo di guida.
Freno di scarico
Freno di scarico,È installare una valvola a farfalla sul tubo di scarico del motore, attraverso l'interruttore del freno di scarico, controllare la valvola a farfalla. Chiudendo il canale di scarico del motore, applicare la pressione inversa sul pistone del motore e rallentare la velocità di marcia del motore. È equivalente ad aggiungere ulteriore forza di frenatura sulla base della frenata del motore.
Freno ad aria che si scarica
Freno del motore sgonfiato, costruito sulla base del freno di scarico, ci sono due forme. Il freno della valvola di scarico passiva installerà una valvola a farfalla e il freno della valvola di scarico attiva è principalmente estendendo il pistone della sala della valvola, eliminano lo spazio tra la valvola di scarico, in modo che l'aria compressa nell'intera corsa di compressione, in modo da migliorare la potenza di frenata, per rallentare l'auto.
Freno di rilascio compresso
Braking del motore a rilascio di compressione. Durante la corsa di compressione, la porta di scarico del motore verrà aperta vicino al punto di arresto superiore e il gas ad alta pressione formato nella corsa di compressione verrà scaricato dal cilindro del motore per ridurre la pressione nel cilindro e raggiungere l'effetto di frenata.
Tempo post: aprile-25-2024
