Pratica “quattro nuovi”, “nuovo” la parola è volere.Nell'ultimo anno, Shaanxi Automobile ha compiuto frequenti azioni nella ricerca e nell'applicazione di nuovi materiali ed è diventata un nuovo motore per raggiungere nuovi traguardi sulla strada delle “quattro nuove”.
I metamateriali aprono una “nuova pista”
Il materiale leggero è il metodo principale di leggerezza per i veicoli a nuova energia.Allo stato attuale, il peso leggero si basa principalmente su acciaio ad alta resistenza, leghe di alluminio e materiali compositi in fibra, e il grado di libertà è basso ed è difficile trovare un equilibrio con la sicurezza in caso di collisione e la resistenza alla fatica nell'applicazione del peso leggero.Per risolvere questo problema, Dehuang, una filiale di Shaanxi Automobile, si concentra sulla nuova tecnologia di frontiera strategica internazionale e svolge ricerche sulla tecnologia dei metamateriali.
Huang Sen è uno dei quasi 300 professionisti senior reclutati da Dechuang in futuro.In qualità di leader del progetto di ricerca sui metamateriali, ha guidato il team ad iniziare nel campo dei metamateriali acustici e a rompere il collo di bottiglia del processo di preparazione su larga scala.Rispetto ai materiali acustici originali, le dimensioni e il peso sono ridotti di oltre il 30% e le prestazioni di riduzione del rumore sono migliorate del 70%.Nel 2022, in Cina verrà lanciata la prima camera modulare acustica ad eliminazione totale del metamateriale.Nel 2023 verranno sviluppati il pannello di riduzione del rumore acustico e il pacchetto acustico di metamateriali automobilistici, che è entrato nella fase di commercializzazione.
Allo stesso tempo, per la leggerezza dei veicoli, il team del progetto ha proposto il percorso tecnico dei compositi in metallo e fibra e ha effettuato per la prima volta in Cina lo sviluppo del processo di produzione in batch di metamateriali origami leggeri, riducendo il peso dei materiali della carrozzeria e il sistema di stoccaggio dell’idrogeno a bordo di oltre il 40%.Allo stato attuale, lo sviluppo del processo è stato completato e si prevede che quest'anno verrà applicato al mercato.
Il progetto e i relativi risultati tecnici hanno vinto il primo premio del New Energy Vehicle Industry Start-up Group dell'11° China Innovation and Entrepreneurship Competition, il secondo premio del Shaanxi Innovation Method Competition 2022, il terzo premio del Shaanxi Innovation and Entrepreneurship Competition 2023. e ha ottenuto 8 brevetti di invenzione di metamateriali.
I materiali tradizionali giocano “nuovi trucchi”
Secondo la tendenza generale dei veicoli commerciali leggeri, l'asse, in quanto componente principale del cuscinetto, della guida e dello sterzo del veicolo, non dovrebbe solo "forte supporto", ma anche "destrezza".
Sono passati quasi 40 anni da quando si è laureato all'università.È stato impegnato nella ricerca sui materiali per assali ed è un vero esperto di materiali per assali.Per collaborare con l'atterraggio leggero del veicolo, ha guidato il team a svolgere una "ricerca e applicazione del guscio del ponte di colata integrato" a partire dal 2021.
Il guscio del ponte di fusione integrato adotta il design integrato di materiali ad alta resistenza.Rispetto al tradizionale guscio del ponte di punzonatura e saldatura, il guscio del ponte di fusione integrato fonde le parti correlate, riducendo efficacemente il numero delle parti intere del ponte, riducendo il peso di un singolo ponte di circa 75 Kg e riducendo il costo di circa 5 milioni yuan all'anno.Non solo, il guscio del ponte di fusione integrato migliora notevolmente anche l'efficienza di lavorazione e assemblaggio.Nel 2023, il progetto ha vinto il primo premio del concorso per l’innovazione delle imprese “Tre nuove e tre piccole scuole” nella provincia dello Shaanxi.
I materiali compositi aiutano con “nuove scoperte”
Ode Rubber & Plastic è una delle imprese di ricambi per auto di Shaanxi Dexin.Oltre alla progettazione e produzione di prodotti in gomma e plastica per autoveicoli, la ricerca e l'applicazione di materiali compositi sono diventate sempre più uno dei suoi importanti moduli aziendali.
Nell'attuale mercato dei veicoli commerciali, la tecnologia leggera automobilistica si concentra principalmente sull'applicazione di acciaio ad alta resistenza, alluminio ad alta resistenza e altri materiali metallici, e i compositi hanno un grande potenziale.Ode guardò questa volta.
Orario di pubblicazione: 16 aprile 2024
