Conoscenza del sistema di raffreddamento Shacman

In generale, il motore è composto principalmente da un componente, ovvero il componente della carrozzeria, due meccanismi principali (meccanismo di collegamento della manovella e meccanismo della valvola) e cinque sistemi principali (sistema di alimentazione, sistema di aspirazione e scarico, sistema di raffreddamento, sistema di lubrificazione e sistema di avviamento). sistema).

Tra questi, il sistema di raffreddamento come parte importante del motore,giocareun ruolo insostituibile.

Quando la capacità di raffreddamento èpovero, se la progettazione del sistema di raffreddamento non è ragionevole, il motore non può essere completamente raffreddato e surriscaldato, causando combustione anomala, accensione anticipata e deflagrazione.Il surriscaldamento delle parti porterà alla riduzione delle proprietà meccaniche dei materiali e ad un grave stress termico, che porterà a deformazioni e crepe;Una temperatura troppo elevata causerà anche il deterioramento, la combustione e la cokizzazione dell'olio, perdendo così le prestazioni di lubrificazione, danneggiando il film di olio lubrificante, con conseguente aumento dell'attrito e dell'usura tra le parti, il che porterà alla potenza, all'economia, all'affidabilità e alla durata del motore.E quando la capacità di raffreddamento è eccessiva,

Se la capacità di raffreddamento del sistema di raffreddamento è troppo elevata, l'olio sulla superficie del cilindro sarà diluito dal carburante con conseguente aumento dell'usura del cilindro, mentre la temperatura di raffreddamento è troppo bassa, causerà la formazione di miscela e il deterioramento della combustione, il motore diesel funzionerà diventa ruvido, aumenta la viscosità dell'olio e la potenza di attrito, con conseguente aumento dell'usura tra le parti e aumenta la perdita di dissipazione del calore, quindi riduce l'economia del motore.

Shacman Automobile progetterà e ottimizzerà il sistema di raffreddamento, in base a diversi modelli di motore e scenari applicativi per garantire che il motore possa mantenere una temperatura di lavoro adeguata, in varie condizioni di lavoro e raggiungere un buon equilibrio tra prestazioni, affidabilità ed economia.