In estate fa molto caldo, macchine e persone sono anche facili da vedere quando fa caldo. Soprattutto per i camion da trasporto specializzati, gli pneumatici sono i più soggetti a problemi quando si guida su superfici stradali calde, quindi gli autisti dei camion devono prestare maggiore attenzione agli pneumatici in estate.
1.Mantenere la corretta pressione dell'aria dei pneumatici
Di solito, lo standard della pressione dell'aria delle ruote anteriori e posteriori del camion è diverso e le istruzioni per l'uso del veicolo devono essere seguite rigorosamente. In generale, la pressione dei pneumatici è normale a 10 atmosfere e si noterà il superamento di questo numero.
2.Controllo regolare della pressione dei pneumatici
Sappiamo tutti che l'espansione termica e la contrazione a freddo, quindi l'aria nel pneumatico si espande facilmente in un ambiente ad alta temperatura e la pressione del pneumatico è troppo elevata causerà una gomma a terra. Tuttavia, una bassa pressione dei pneumatici causerà anche l'usura interna del pneumatico, con conseguente riduzione della durata del pneumatico e persino un aumento del consumo di carburante. Pertanto, in estate è opportuno sviluppare l'abitudine di controllare regolarmente la pressione dei pneumatici.
3.Rifiutare il sovraccarico del veicolo
Quando fa caldo, il camion pesante guiderà più olio e aumenterà il carico del sistema frenante, del sistema di trasmissione, ridurrà la durata del veicolo e, cosa ancora più importante, il pneumatico, il carico del veicolo aumenta, la pressione dei pneumatici aumenta, aumenterà anche la possibilità di una gomma a terra.
4. Prendere nota del segnale indicatore di usura
Anche il grado di usura dello pneumatico in estate è piuttosto elevato. Poiché il pneumatico è fatto di gomma, l'alta temperatura estiva porta all'invecchiamento della gomma e la resistenza dello strato di filo d'acciaio diminuisce gradualmente. Generalmente, è presente un segno in rilievo nella scanalatura del disegno del pneumatico e l'usura del pneumatico è a 1,6 mm di distanza dal segno, quindi il conducente dovrebbe cambiare il pneumatico.
5,8000-10000 km per la regolazione dei pneumatici
La regolazione degli pneumatici è necessaria per ottenere condizioni ottimali di usura degli pneumatici. Di solito la raccomandazione del produttore di pneumatici è regolabile ogni 8.000-10.000 km. Quando si controlla lo pneumatico ogni mese, se si riscontra un'usura irregolare, il posizionamento e l'equilibrio della ruota devono essere controllati in tempo per scoprire la causa dell'usura irregolare dello pneumatico.
6. Il raffreddamento naturale è la soluzione migliore
Dopo aver guidato a lungo ad alta velocità, è necessario ridurre la velocità o fermarsi per rinfrescarsi. Qui, dovremmo prestare attenzione, possiamo solo lasciare che il pneumatico si raffreddi in modo naturale. Non scaricare la pressione o versare acqua fredda per raffreddare, poiché ciò causerebbe danni al pneumatico e metterebbe in pericolo la sicurezza.
Orario di pubblicazione: 03-giu-2024
